РЛО на судне: сверить ответчик, кронштейн и переносной комплект
Запросить предложение по e-mail
Радиолокационный ответчик есть в ведомости снабжения, но после перестановки шкафов его крепление оказалось за новым оборудованием. При подготовке заказа нужно проверить не только количество приборов. Важны доступность, возможность доставки к спасательным средствам и принадлежности, с которыми прибор предполагается использовать.
Сначала описать существующий комплект
Для рабочего примера рассматривается эксплуатируемое судно класса М-ПР, оснащённое по применимому проекту средствами ГМССБ. Составьте перечень фактически имеющихся ответчиков: модель, исполнение, обозначение батареи, крепление, переносные принадлежности и документы. Отдельно отметьте сведения, которых нет в текущей ведомости. Не восстанавливайте их по внешнему сходству двух корпусов.
Приложите план мостика и спасательных средств, положение кронштейнов и фотографии подхода к ним. Если изменились шкафы, двери или порядок хранения другого имущества, покажите изменения на том же плане. Сведения нужны для рассмотрения размещения и состава заказа. Они не заменяют проектную проверку и не подтверждают исправность самого ответчика.
Что связывает место хранения с переносом
Пункты 4.10.1–4.10.3 части VII ПКПС РКО рассматривают размещение устройств указания местоположения для поиска и спасания. В пункте 4.10.1 место в кронштейне связано с видимостью и свободной доставкой к шлюпкам или плотам. Поэтому удобство обслуживания шкафа не является единственным критерием выбора точки хранения.
Для судна, имеющего не менее двух таких устройств и шлюпку свободного падения, пункт 4.10.2 предусматривает отдельную схему размещения. Не переносите её на судно с другим спасательным снабжением. В исходных данных должны быть фактическое число устройств и тип шлюпок, а количество требуемых изделий определяется применимыми требованиями и проектом.
Пункт 4.10.3 касается принадлежности для установки антенны в спасательном средстве: шест или иное устройство должно подходить соответствующему гнезду и обеспечивать требуемую высоту, не менее 1 м над водой. Это вопрос комплектации и совместимости. Просто добавить в заказ «любую телескопическую стойку» недостаточно.
Область раздела 2.6 относится к ГМССБ судов классов М-СП, М-ПР и О-ПР. Для существующего оснащения дополнительно учитывается пункт 1.1.2 и применимые к нему документы. Разбор не назначает каждому судну одинаковое количество ответчиков и не объявляет всю новую редакцию безусловно обязательной для любого старого комплекта.
NRT-1000 относится к радиолокационным ответчикам
NSR NRT-1000 — РЛО в каталоге нашей группы NAV-Marine рассматривают как возможное изделие по этой задаче. По описанию NSR это SART, работающий с радиолокацией диапазона около 9 ГГц. Он не является судовой навигационной РЛС; его нельзя смешивать с АИС-САРТ только из-за общего назначения поиска и спасания.
В предложении попросите перечислить точное исполнение NRT-1000, крепление и принадлежности. Если часть комплекта сохраняется, укажите её обозначения и документацию. Наличие изделия в каталоге не устанавливает совместимость с каждым прежним кронштейном или гнездом спасательного средства. Условия сохранения подтверждаются отдельно для выбранной конфигурации.
Сведения о маркировке и сроке батареи передайте с конкретного экземпляра. Календарную дату не определяют по одному названию модели или общей странице изготовителя. Поставщик и исполнитель предусмотренных работ должны видеть, какой ответчик и какой комплект рассматриваются, а не только общий запрос на «морской САРТ».
Свести оборудование и работы в одну ведомость
| Данные заявки | Что согласовать в ответе |
|---|---|
| Судно, класс и применимые документы | Основание состава снабжения |
| Количество и тип спасательных средств | Схему размещения для данного случая |
| Места хранения и изменения мостика | Доступность и возможность переноса |
| Модель, кронштейн, шест и документы | Комплектность и сохраняемые части |
| Количество новых изделий, порт и работы | Границы поставки и выполнения работ |
Такой запрос позволяет сравнить предложения по одинаковому объёму. Порядок предусмотренных проверок и приёмки задаётся применимыми документами и руководством изготовителя. Для подготовки заявки не требуется самостоятельно включать аварийный режим или пытаться получить отметку на чужой РЛС; процедура испытаний здесь не приводится.
Источники и запрос
- РКО: часть VII ПКПС, изменение по приказу №29-п — 1.1.2, раздел 2.6, 4.10.1–4.10.3; применимость и последующие изменения учитываются для судна.
- NSR: NRT-1000 SART.
В письмо включите модель NRT-1000, план размещения и перечень сохраняемых принадлежностей. Контакт для ответа добавьте в почтовой программе. Поставку, документы и состав комплекта подтвердят по заявке.
